El economista Juan Camilo Ostos Romero, oriundo de Sogamoso, fue anunciado como el nuevo director del Instituto Nacional de Vías (Invías), cargo desde el que asumirá la responsabilidad de coordinar la política vial del país y la ejecución de proyectos estratégicos que afectan directamente a Boyacá.
Formación y trayectoria
Ostos Romero es profesional en economía y cuenta con especialización en Gobierno y Gerencia Territorial de la Universidad Santo Tomás. Complementó su formación con dos maestrías: una en Gobierno y Gestión Pública del Instituto Universitario Ortega y Gasset y otra en Problemas Contemporáneos en América Latina, otorgada por la Universidad Complutense de Madrid.
En el sector público ha ocupado cargos de responsabilidad. Durante la administración de Iván Duque ejerció como viceministro de Transporte. Además, registró desempeño en áreas de planeación y control: fue auditor de economía y finanzas en la Contraloría General de Boyacá y participó como asesor técnico en proyectos de transporte municipal y regional.
Experiencia en consultoría y roles recientes
Su hoja de vida incluye cargos en el sector privado y en la sociedad civil. Ostos trabajó en consultoría estratégica y en iniciativas que buscan articular políticas públicas relacionadas con la movilidad. En 2026 figuró como candidato al Senado por el Movimiento de Salvación Nacional y formó parte del equipo que lideró los empalmes en materia de transporte e infraestructura del actual gobierno, lo que lo posicionó como interlocutor técnico entre equipos salientes y entrantes.
| Cargo | Entidad / período |
|---|---|
| Viceministro de Transporte | Gobierno de Iván Duque |
| Auditor de economía y finanzas | Contraloría General de Boyacá (2010) |
| Asesor de planeación | Sistema Estratégico de Transporte Público de Neiva (2016) |
| Director de estrategia / consultor | Fundación Ciudadanía en Acción; Lateral Consultores (2016-2018) |
Expectativas y retos en Boyacá
La designación genera expectativas concretas en Boyacá, donde persisten proyectos viales con dificultades técnicas, contractuales y de ejecución. Entre las obras que la región espera ver avanzadas o concluidas figuran la Transversal del Cusiana (vínculo entre Boyacá y Casanare), la doble calzada Briceño–Tunja–Sogamoso —cuya ejecución ha sufrido reversos contractuales—, la Transversal del Sisga que conecta con Cundinamarca y los Llanos Orientales, y la sección entre Puerto Boyacá y Páez, cuya terminación sigue pendiente.
Estos corredores son prioritarios para la movilización de personas y mercancías, y su mejora tiene implicaciones directas en la competitividad local, el acceso a mercados y la seguridad vial.
Obstáculos técnicos y administrativos
La restauración de confianza en proyectos complejos demanda no sólo capacidad técnica sino también gestión contractual y coordinación territorial. Algunas obras han enfrentado devoluciones de tramos por parte de consorcios adjudicatarios, problemas en diseño y dificultades en la gestión de recursos y predios. El nuevo director deberá conjugar el conocimiento del sector con interlocución política para destrabar contratos y priorizar las inversiones.
- Coordinación interinstitucional: gestión con Gobernación, alcaldías y Nación para priorizar y financiar obras.
- Gestión contractual: revisar convenios y reclamaciones de consorcios para evitar mayores retrasos.
- Seguimiento técnico: garantizar calidad y sostenibilidad de las intervenciones viales.
Lo que sigue
Según informes, Ostos completó los exámenes médicos requeridos para la posesión y se espera su toma de posesión formal ante la ministra de Transporte en las próximas horas. Desde Boyacá, autoridades locales y gremios del transporte seguirán de cerca sus primeras decisiones, en especial la priorización de tramos y la asignación de recursos para ejecutar obras pendientes.
La dirección de Invías en los próximos meses será clave para dar respuesta a demandas históricas de conectividad en Boyacá y para avanzar en proyectos que, por su naturaleza estratégica, tienen impacto regional y nacional.
