Un puerto desconocido que llegará a la mirada internacional
La etapa reina que decidirá La Vuelta 2026 tendrá en Granada una llegada inédita: el Collado del Alguacil, en el término de Güéjar Sierra, se estrena como meta de carrera y presenta características que lo convierten en una de las subidas más exigentes por asfalto del entorno.
El perfil del puerto —descrito en el reportaje original— plantea un esfuerzo acumulado que llega después de dos escaladas previas al Purche y al Duque, por lo que los corredores afrontarán la cima con fatiga. Aunque la subida comienza en Pinos Genil, el punto oficial de referencia está en Güéjar Sierra, concretamente en el cuartel de la Guardia Civil, donde arranca la primera rampa dura.
La dureza en cifras
| Tramo | Descripción |
|---|---|
| Inicio oficial | Cuartel de la Guardia Civil, Güéjar Sierra |
| Primera rampa | ≈300 m con picos del 22% |
| Segunda rampa | Picos del 18%, media cercana al 10% |
| A partir del km 3 | Pendientes que no bajan del 10% |
| Último 1.300 m | Pendiente media del 11,1% y puntos del 16% |
| Final | Últimos 300 m en tierra prensada |
Qué espera a los corredores y a Granada
El trazado es, según el informe, recto, con pocas curvas y escasos descansillos. Los tres primeros kilómetros mantienen árboles y sombra, pero la pendiente es continuada y la carretera no da respiro. El calor puede ser un factor más que aumente la dificultad. Para quienes miren la carrera como espectáculo, el Collado del Alguacil ofrece un escenario propicio para movimientos de gran dureza: continuidad de rampa, visibilidad del perfil y un cierre en terreno no asfaltado que puede agudizar las diferencias.
Impacto local: movilidad, seguridad y oportunidad turística
La inclusión de este puerto como meta tendrá efectos inmediatos en la movilidad de la zona y en la logística de la prueba. Al partir la subida desde la salida oficial en Güéjar Sierra, la circulación por los accesos —incluida la calle Camino Desvino y el Camino de Maitena— requerirá cierres temporales y coordinación con las autoridades locales y la Guardia Civil para garantizar la seguridad de la carrera y de los habitantes.
Al mismo tiempo, la llegada masiva de público y de medios de comunicación supone una oportunidad para el sector turístico y comercial de Granada y los municipios cercanos. Un puerto tan exigente puede atraer a aficionados al ciclismo y cicloturistas interesados en replicar la ascensión, lo que abriría demanda adicional en alojamiento, servicios de guía y restauración en temporadas posteriores al evento.
Riesgos y retos
- Seguridad vial: pendientes del 20% en tramos cortos y el tramo final en tierra exigen controles estrictos y señalización adecuada.
- Salud de corredores: la suma de escaladas previas y la dureza del Collado pueden provocar abanicos de pérdidas de tiempo y mayores necesidades de asistencia médica.
- Conservación del entorno: el tránsito masivo y las actividades cercanas deben gestionarse para evitar impactos en zonas sensibles.
"Es un puerto recto, con pocas curvas y sin ningún descanso», detalla el informe sobre la subida, que define al Collado del Alguacil como una prueba de aguante y potencia para los ciclistas.
La inclusión de este recorrido en la etapa reina coloca a Granada y a Güéjar Sierra en el mapa de una carrera que, además de buscar espectáculo, explora vías poco conocidas para sorprender. Para la comunidad local implica preparación logística y la posibilidad de beneficiarse del mayor foco mediático que trae La Vuelta.
La expectación se centrará en cómo responderán los equipos ante una meta que combina rampas que superan el 20% en puntos concretos, tramos largos con pendiente sostenida y un cierre en tierra. En términos prácticos, las autoridades municipales y los actores del sector turístico deberán coordinarse para aprovechar la ventana promocional, a la vez que mitiguen los desafíos de seguridad y movilidad que impone una llegada tan singular en la Sierra de Granada.
