Trois Français en tête du championnat, nouvelles tensions sur l’arbitrage
La piste de karting de Genk a accueilli la IAME Series Benelux du 24 au 26 juillet. À l’issue de ce meeting estival, plusieurs pilotes français se retrouvent en position de force au classement général, à mi-parcours avant les deux derniers rendez-vous — Genk (14-16 août, sans KA100) et Mariembourg (25-27 septembre).
Parmi les faits marquants, la domination en X30 Junior de Téo Policand, victorieux pour la troisième fois consécutive. Sa victoire s’est dessinée au bon moment : alors que ses principaux rivaux se sont accrochés derrière lui, le Français a su prendre l’avantage et s’échapper pour consolider sa première place au général. Les Belges Lewis Boodts et Viggo Moons terminent à distance, et d’autres concurrents français montrent une présence régulière dans le haut du classement.
- X30 Junior : Téo Policand prend l’avantage au championnat après sa victoire à Genk.
- X30 Senior : victoire britannique, mais belle performance belge avec un podium.
- X30 Master : retour gagnant pour un pilote français sur la plus haute marche.
Résultats et podiums à Genk
La journée de course a offert des luttes serrées dans plusieurs catégories. En X30 Senior, c’est le Britannique Harrison Mackie qui s’est imposé, devant le Néerlandais Sem Van der Heijden et le Belge Yanis Bouillez. En X30 Master, le Français François‑Xavier Venet a décroché la victoire à Genk, prenant sa revanche après sa 2e place à Spa Francorchamps.
| Catégorie | 1er | 2e | 3e |
|---|---|---|---|
| X30 Junior | Téo Policand (FRA) | — | — |
| X30 Senior | Harrison Mackie (GBR) | Sem Van der Heijden (NED) | Yanis Bouillez (BEL) |
| X30 Master | François‑Xavier Venet (FRA) | Mart Bult (NED) | Björn Verhamme (BEL) |
Quelques pilotes français figurent aussi dans les positions intermédiaires : Milhan Cecchin 11e, Gabriel Barré 12e, Léopold Fermen 16e (habituellement engagé en KA100) et Nolan Michaut contraint à l’abandon, 35e au classement de la finale.
Controverse : une sanction lourde et des règles perçues comme floues
La manche de Genk a par ailleurs été marquée par une sanction notable en X30 Senior. Le Français Clément Outran, qui était en lice pour un podium, a reçu un drapeau noir et a donc perdu toute chance de bon résultat au classement général. L’épisode relance un débat ancien chez les compétiteurs : où se situe la limite entre une défense agressive et une manœuvre sanctionnable ?
« Freiner à l’intérieur des virages pour bloquer son adversaire n’est pas vraiment sportif, mais si ce n’est pas interdit par la réglementation, pourquoi une sanction lourde doit être appliquée ? »
Les organisateurs et commissaires doivent arbitrer au cas par cas : avertissement, pénalité de temps, voire exclusion. Ce flou sur l’interprétation des règles alimente l’incompréhension de certains pilotes et entraîne des conséquences directes sur le classement du championnat.
Pour le public et les acteurs locaux, ces rendez-vous à Genk constituent un temps fort du calendrier karting dans la région Benelux. La piste attire pilotes et équipes de plusieurs nationalités, et la proximité de la ville facilite la venue des spectateurs de la province de Limbourg et des régions voisines.
La IAME Series Benelux reprendra à Genk pour une nouvelle manche du 14 au 16 août (sans la catégorie KA100) avant de conclure sa saison à Mariembourg fin septembre. Entre-temps, les débats techniques et réglementaires resteront au cœur des discussions entre concurrents, commissaires et équipes.
