Retour progressif du trafic entre Statte et Andenne
La circulation des trains entre Statte et Andenne a été rétablie ce mercredi matin, après l'arrêt imposé mardi à la suite d'une importante inondation constatée à hauteur de Bas-Oha. L'incident était lié à l'échappement d'environ 5 000 m³ d'eau provenant d'un ancien puits de mine situé en amont de la voie.
Face au débit d'eau important qui a ruisselé sur la plate-forme ferroviaire, Infrabel avait gelé le trafic par sécurité et dépêché ses équipes pour contrôler l'état de l'infrastructure avant toute reprise des circulations. Les interventions se sont poursuivies toute la nuit.
Travaux et vérifications menés par Infrabel
Selon le porte-parole d'Infrabel, les équipes ont travaillé « toute la nuit » avec 26 personnes et deux engins lourds pour sécuriser la voie. Une grue rail‑route a servi à repositionner et remettre du ballast là où c'était nécessaire, tandis qu'une stabilisatrice venue de Bruxelles a été utilisée pour tasser le ballast et simuler le passage d'un train afin de détecter d'éventuelles cavités.
« On a travaillé toute la nuit… On n'a rien trouvé d'anormal mais dans le doute, on a quand même réalisé le travail de tassage du ballast. »
Outre la structure même du rail, la signalisation a également été vérifiée. Infrabel rappelle que les boîtiers de signalisation sont enterrés et conçus pour résister à la pluie et à l'humidité, mais pas à une immersion de l'ordre de 80 cm d'eau, comme cela a pu être le cas sur la zone inondée.
Mesures temporaires et conséquences pour les usagers
Le trafic a repris dans les deux sens, mais de façon encadrée : sur les 500 mètres de voie affectés, la vitesse des trains est limitée à 40 km/h. Cette restriction entraîne un allongement d'environ cinq minutes pour les trains empruntant ce tronçon. Infrabel indique que cette mesure restera en vigueur « pour quelques jours » et que des contrôles réguliers seront effectués par précaution.
- Cause : échappement d'environ 5 000 m³ d'eau d'un ancien puits de mine.
- Intervention : 26 personnes, deux engins lourds, grue rail‑route et stabilisatrice.
- Conséquence immédiate : trafic limité à 40 km/h sur 500 m, retard estimé à 5 minutes.
| Élément | Situation |
|---|---|
| Volume d'eau | ~5 000 m³ |
| Longueur de voie affectée | 500 m |
| Vitesse imposée | 40 km/h |
| Retard induit | ~5 minutes |
Surveillance et prudence pour les prochains jours
Infrabel se dit désormais rassurée quant à la sécurité de la voie, mais elle demeurera attentive : « On n'a plus d'inquiétude concernant la sécurité, mais on reste attentif et nos équipes vont surveiller cette portion de voie durant ces prochains jours par mesure de précaution. » Les contrôles porteront en priorité sur le ballast, la stabilité de la plate‑forme et le fonctionnement des organes de signalisation enterrés.
Pour les habitants d'Andenne et les navetteurs, la bonne nouvelle est la reprise des circulations. Reste néanmoins à garder à l'esprit que des restrictions temporaires et de possibles contrôles complémentaires peuvent encore entraîner de légers retards dans les prochains jours.
La situation restera à suivre, notamment si de nouvelles remontées d'eau ou d'autres conséquences sur l'infrastructure ferroviaire étaient constatées.
