Bei Toyota Austria steht ein Wechsel an der Spitze an: Cedric Borremans verlässt nach rund 20 Monaten als Geschäftsführer das Unternehmen und kehrt auf eigenen Wunsch als Bereichsleiter zu Toyota Motor Europe nach Brüssel zurück. Sein Nachfolger, Mesut Aslan, übernimmt die Geschäfte am 1. September.
Netzreduktion und steigender Marktanteil
Borremans musste während seiner Amtszeit eine umfassende Konsolidierung des Händlernetzes begleiten. Während 2019 noch 67 Investoren für Toyota in Österreich tätig waren – unmittelbar nachdem die Familie Frey die Importeursagenden abgegeben hatte – waren es 2025 nur noch 41. Trotz dieser deutlichen Reduktion wuchs der Marktanteil von Toyota in Österreich merklich: von 2,3 Prozent im Jahr 2018 (damals Rang 17) auf 4,1 Prozent im Vorjahr. Ein Zwischenhoch erreichte Toyota 2024 mit 4,6 Prozent und Rang 6 in der Herstellerplatzierung.
Die Zahlen illustrieren eine strategische Verschiebung: weniger Vertriebspartner, aber höhere Effizienz und eine stärkere Marktposition. Das ist bemerkenswert, weil Händlerkonsolidierungen kurzfristig Absatzrisiken bergen können. Die österreichische Vertriebsstruktur wurde jedoch so angepasst, dass Toyota seine Position ausbauen konnte.
Kontinuität und Kenntnis des Marktes
Mesut Aslan ist kein Unbekannter auf dem österreichischen Markt: Zwischen 2020 und 2023 war er in Wien für Toyota tätig und verantwortete dort Marketingkommunikation, Produktmarketing, Verkaufsplanung und Homologation. Seine Rückkehr als Geschäftsführer signalisiert Kontinuität und setzt auf vorhandenes Markt- und Organisationswissen.
„Anknüpfen an den Super-Job, den das Team in Wien in den vergangenen Jahren gemacht hat.“
Diese Aussage Aslans macht deutlich, dass die neue Führung primär auf Aufbau und Fortführung der bisherigen Strategie setzt, statt eines radikalen Kurswechsels.
- Personeller Wechsel: Cedric Borremans geht zurück nach Brüssel; Mesut Aslan wird Nachfolger.
- Händlernetz: Rückgang von 67 auf 41 Investoren zwischen 2019 und 2025.
- Marktanteile: Anstieg von 2,3% (2018) auf 4,1% (Vorjahr), mit 4,6% und Rang 6 im Jahr 2024.
Was das für Händler und Kunden bedeutet
Für das verbleibende Händlernetz bedeutet die Konsolidierung höhere Anforderungen an Service und Vertriebskompetenz – gleichzeitig kann eine engere Partnerschaft mit dem Importeur zu besserer Markenführung und effizienterer Lager- und Vertriebsplanung führen. Für Kunden kann das bedeuten, dass einzelne Standorte wegfallen, aber verbleibende Partner womöglich umfassendere Dienstleistungen anbieten.
Von Seiten des Importeurs ist eine stärkere Marktposition vorteilhaft: Höhere Verkaufszahlen und ein besseres Ranking verbessern Verhandlungspositionen gegenüber Herstellern und Lieferkettenpartnern. Ob sich die Marktanteile stabil halten oder weiter wachsen, wird wesentlich von der Umsetzung der Vertriebsstrategie und der Ausrichtung auf neue Produkttrends abhängen.
| Jahr | Marktanteil | Rang | Händler/Investoren |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2,3% | 17 | — |
| 2019 | — | — | 67 |
| 2024 | 4,6% | 6 | — |
| Vorjahr | 4,1% | 8 | 41 (2025) |
Die Tabelle fasst die verfügbaren Zahlen zusammen; nicht für jedes Jahr lagen alle Kennzahlen vor.
In der kommenden Zeit wird die Rolle Aslans beim weiteren Ausbau der Marke in Österreich, insbesondere in einem umkämpften Marktumfeld mit steigenden Anforderungen bei Elektrifizierung und Digitalisierung, zu beobachten sein. Die angekündigte Kontinuität könnte dafür sorgen, dass Toyota Austria die Effekte der vergangenen Konsolidierung nutzt, um stabil zu wachsen.
