Senado aprobó por unanimidad dos mecanismos que habilitan préstamos y emisión de deuda
La Cámara de Senadores de la provincia aprobó por unanimidad dos proyectos que autorizan al Poder Ejecutivo a gestionar financiamiento por hasta US$250 millones. Las iniciativas, ya sancionadas por Diputados, fueron remitidas al Ejecutivo para su promulgación definitiva.
Qué instrumentos se habilitaron
Se trata de dos herramientas distintas: por un lado, la autorización para acceder a un crédito de hasta US$100 millones con el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF), integrante del Grupo Banco Mundial. Por el otro, la autorización para emitir un título de deuda pública denominado en dólares por hasta US$150 millones para colocación en el mercado local.
“Infraestructura resiliente para el desarrollo económico regional y la creación de empleo – Salta”
El préstamo con el BIRF financiará el programa que figura con ese nombre y que concentra obras en vialidad, logística, agua y saneamiento, además de un componente de fortalecimiento institucional vinculado al desarrollo minero.
- Rehabilitación de 24 kilómetros de la Ruta Nacional 51 entre Campo Quijano y Los Chorrillos, con trabajos de drenaje y medidas de resiliencia frente a eventos climáticos.
- Mejoras en el Nodo Logístico y el Parque Industrial de General Güemes, con incidencia en el Corredor Bioceánico del Capricornio y en el sistema ferroviario del Belgrano Cargas.
- Obras de agua potable y saneamiento en la Puna: intervenciones previstas en Olacapato y una planta de tratamiento de aguas residuales en San Antonio de los Cobres.
- Componente institucional orientado a fortalecer capacidades vinculadas al desarrollo minero.
Impacto local y preguntas abiertas
La iniciativa apunta a mejorar corredores estratégicos para la actividad productiva y minera, con énfasis en resiliencia frente a eventos climáticos —un aspecto que el proyecto pone en primer plano en tramos de alta exposición como la RN51—. La inversión en nodos logísticos y parques industriales impulsa la conectividad regional y busca beneficiar la integración con el sistema ferroviario del Belgrano Cargas.
No obstante, en la documentación oficial remitida al Senado no se detalla en el texto difundido el calendario de obra ni la distribución exacta de los desembolsos entre los distintos proyectos. Tampoco se consignaron montos parciales por obra ni plazos de ejecución concretos, por lo que resta conocer el cronograma y las contrataciones que se implementarán una vez promulgadas las autorizaciones.
| Instrumento | Monto máximo | Destinos principales |
|---|---|---|
| Crédito BIRF | US$100 millones | Vialidad, agua y saneamiento, logística, fortalecimiento institucional minero |
| Emisión de deuda en dólares | US$150 millones | Colocación en mercado local para complementar financiamiento de obras |
La rehabilitación de la RN51, entre Campo Quijano y Los Chorrillos, es uno de los puntos más concretos mencionados en el expediente. Ese corredor es clave para el tránsito de cargas y para la conectividad de la zona de altura con el valle; su intervención incluye tareas de drenaje y medidas para aumentar la resiliencia ante precipitaciones y eventos extremos.
En la Puna, las obras previstas en Olacapato y la planta de tratamiento proyectada para San Antonio de los Cobres forman parte de necesidades históricas de acceso a agua segura y sistemas de saneamiento en comunidades de altura. El documento del programa incorpora esas obras dentro de un abordaje que combina infraestructura física con gestión y fortalecimiento institucional.
Próximos pasos
Con la sanción en ambas cámaras, el expediente fue enviado al Poder Ejecutivo para su promulgación. A partir de allí, el Gobierno provincial podrá avanzar en la negociación del crédito con el BIRF y en las condiciones de la emisión de deuda, y luego en los procedimientos de licitación y adjudicación correspondientes.
Quedan por definirse, en las próximas semanas, detalles sobre plazos de ejecución, cronograma de desembolsos y la transparencia de los procesos licitatorios. Para las comunidades afectadas y los municipios intervinientes será clave la articulación entre Nación, Provincia y actores locales para que las obras se concreten con controles adecuados y beneficios tangibles en el territorio.
