Кабінет міністрів виділив 1,8 млрд гривень із Державного фонду регіонального розвитку (ДФРР) на реалізацію 113 проєктів у 22 областях. Перелік проєктів уже погоджено, але остаточний список ще доопрацьовують і опублікують пізніше, повідомив міністр у справах громад, територій та внутрішньо переміщених осіб.
Що профінансують
За поданими даними, відібрані для фінансування 113 заявок охоплюють інфраструктурні потреби громад. Серед пріоритетів виділяють:
- 30 укриттів;
- 28 закладів охорони здоров’я;
- 18 шкіл;
- 13 дитячих садків;
- 17 проєктів з водопостачання та водовідведення;
- 7 проєктів у категорії «інше».
Таке складання портфеля свідчить про нагальну потребу в укриттях та соціальній інфраструктурі. Частина об’єктів прямо впливає на мобільність і доступність послуг у громадах: відновлення доріг та інженерних мереж, модернізація медзакладів і шкіл потребує узгоджених логістичних рішень під час будівництва й експлуатації.
Розподіл коштів між областями
Рішення ухвалювали з урахуванням державних і регіональних стратегій, кількості населення та спроможності місцевих бюджетів, повідомив міністр. Хоч остаточний перелік ще опрацьовують, у публічних джерелах з’явилася орієнтовна розбивка коштів за областями. Зокрема, для Херсонської області закладено близько 27 млн 578 тис. гривень.
«Кошти ДФРР спрямовуватимуться на регіони з урахуванням державних і регіональних стратегій розвитку та стратегій розвитку громад», — зазначив міністр.
Раніше на ці цілі в держбюджеті було передбачено 2 млрд гривень. Частина ресурсів уже розподілена в межах цьогорічного відбору проєктів.
Практичні наслідки для громад і транспорту
Інвестиції у соціальну інфраструктуру безпосередньо впливають на місцеву транспортну мережу. Будівництво укриттів та реконструкція медзакладів і шкіл змінять потоки людей і вантажів у громадах. Під час реалізації проєктів слід врахувати:
- необхідність організації тимчасових маршрутів та під’їздів для будівельної техніки і постачання;
- координацію з комунальними службами щодо відновлення мереж водопостачання і водовідведення, що впливає на роботу спецтранспорту;
- планування безпечних підходів до укриттів із урахуванням евакуаційних шляхів й доступності для маломобільних груп.
Для місцевих органів влади це означає додаткові завдання з організації дорожнього руху, погодження графіків постачання матеріалів і контролю за безпекою на під’їздах до об’єктів.
Що очікувати далі
Наразі перелік проєктів у публічному доступі ще не опубліковано — його допрацьовують. Після оприлюднення громади отримають чіткі терміни виконання та механізми співфінансування. Для транспортного планування важливо буде знати точні адреси й обсяги робіт, щоб заздалегідь підготувати інфраструктуру під'їздів і маршрути громадського транспорту.
| Категорія проєктів | Кількість |
|---|---|
| Укриття | 30 |
| Заклади охорони здоров’я | 28 |
| Школи | 18 |
| Дитсадки | 13 |
| Водопостачання/водовідведення | 17 |
| Інше | 7 |
| Всього | 113 |
Зі свого боку радимо громадам і місцевим адміністраціям оперативно опрацювати маршрути під’їзду для будівельної техніки, погодити графіки робіт із перевізниками та попередити населення про можливі тимчасові зміни руху. Це мінімізує затримки та ризики під час реалізації проєктів.
Детальний перелік та фінансові норми стануть доступні після завершення роботи комісії та офіційного оприлюднення документів.
