Uppsala kommun planerar att ersätta parkeringen vid Gamla Österplan i centrala Uppsala med en ny park, enligt rapportering från Sveriges Radio. Förändringen kopplas till det pågående arbetet med att förbättra järnvägskorsningarna vid Sankt Persgatan och S:t Olofsgatan och de planerade gång- och cykeltunnlarna i området.
Varför parkering tas bort
Kommunen, genom projektledaren Anna Nystedt, anger att delar av den befintliga parkeringen redan stängdes under hösten 2024 i samband med ombyggnaden av korsningarna. Den fortsatta förändringen motiveras med att höjdskillnader i området gör allmän biltrafik osäker. För att säkerställa trafiksäkerhet och samtidigt skapa bättre förutsättningar för gående och cyklister föreslås att platsen omvandlas till parkmark.
"Gamla Österplans parkering i centrala Uppsala ska försvinna. Istället kommer en ny park att byggas bredvid där framtida gång- och cykeltunnlar byggs."
Vad som bevaras och vad som planeras
En tydlig punkt i planerna är att den befintliga trädallén vid Österplan kommer att bevaras, även om parkeringen försvinner. Kommunen betonar samtidigt att det finns större planer för den framtida parken, utan att i den rapporterade informationen ange detaljer om utformning, yta eller tidplan.
- Delar av parkeringen stängdes redan hösten 2024 i samband med ombyggnad av järnvägskorsningar.
- Åtgärden motiveras med säkerhetsskäl relaterade till höjdskillnader och trafik.
- Trädallén kommer att vara kvar när den nya parken anläggs.
- Den nya parken planeras intill de planerade gång- och cykeltunnlarna vid Sankt Persgatan och S:t Olofsgatan.
Möjliga konsekvenser för Uppsala
Om parkeringen försvinner kommer det att påverka bilparkering i ett centralt område, vilket i sin tur kan innebära behov av omfördelning av parkeringsplatser eller ökat tryck på andra ytor i centrala staden. Samtidigt kan anläggandet av en park förbättra stadsmiljön, ge fler grönytor nära stationsområdet och underlätta säkrare rörelse för gående och cyklister i anslutning till de planerade tunnlarna.
Att trädallén bevaras innebär att det finns ett tydligt fokus på att behålla befintliga gröna kvaliteter i stadsrummet. Exakt hur stor parkytan blir, vilka funktioner den kommer att rymma (lek, rekreation, vistelseytor) och när anläggningsarbetena planeras att påbörjas framgår inte i den rapporterade informationen.
| Händelse | Tidpunkt |
|---|---|
| Delar av parkeringen stängs | Hösten 2024 |
| Plan för ny park intill tunnlarna | Rapporterat 2026 |
| Trädallé bevaras | Gäller framöver |
Vad som återstår att få klarhet i
Flera praktiska frågor återstår att besvara innan projektet kan bedömas fullt ut av invånare och intressenter. Bland annat saknas i den rapporterade informationen en fastställd tidplan för när ny park ska anläggas, kostnadsberäkningar, detaljplaner och hur parkeringsbehovet i närområdet ska lösas under och efter ombyggnaden.
För Uppsalabor innebär förslaget både en konkret förändring i den fysiska miljön och ett exempel på hur staden anpassar ytor kring järnväg och central infrastruktur för att prioritera gång- och cykeltrafik samt trygghet. När kommunen publicerar mer detaljerad planering kommer det också att finnas möjlighet att ta del av ritningar, tidplaner och möjligheten att lämna synpunkter i det formella planprocessystemet.
