O porțiune din rețeaua de canalizare din zona Gării de Nord, veche de aproape 100 de ani, intră în modernizare, anunță Primăria Municipiului București, citată de Agerpres. Intervențiile, coordonate de operatorul Apa Nova, vizează înlocuirea a 364 de metri din colectorul de canalizare și a aproape 100 de metri din rețeaua de apă, în contextul lucrărilor la șina de tramvai de pe Bulevardul Dinicu Golescu.
Lucrările și calendarul anunțat
Potrivit comunicatului municipal, lucrările au demarat în luna precedentă, când a fost scoasă șina veche de tramvai și s-au executat primele săpături. Intervențiile la rețele vor fi realizate în paralel cu lucrările de modernizare a șinei de tramvai, pentru a evita degradări ulterioare cauzate de săpătoriile succesive.
Primăria precizează că modernizarea pentru Lotul 7 se va derula până la sfârșitul anului viitor. Lotul 7 are o lungime totală de 1,8 km și include segmente pe următoarele artere:
- Bulevardul Dinicu Golescu;
- Bulevardul Gheorghe Duca;
- Strada Alexandru Ioan Cuza;
- Calea Griviței.
Ce implică intervențiile tehnice
Pe lângă reabilitarea conductelor de apă și a colectoarelor de canalizare, în zonă sunt în curs de execuție săpături pentru montarea noilor stâlpi care vor susține calea de rulare a tramvaiului şi iluminatul stradal. Rețelele electrice au fost deja îngropate, conform sursei, astfel încât cablurile să nu mai fie amplasate pe stâlpi. Măsura elimină cablarea aeriană și facilitează montarea noului sistem de alimentare pentru tramvai.
| Element | Valoare |
|---|---|
| Înlocuire canalizare | 364 m |
| Înlocuire rețea apă | ≈ 100 m |
| Lungime Lot 7 | 1,8 km |
| Străzi incluse | Bulevard Dinicu Golescu, Bv. Gheorghe Duca, Str. A.I. Cuza, Calea Griviței |
Impact pentru trafic și rezidenți
Lucrările se desfăşoară pe unul dintre coridoarele importante din zona central-nordică a Capitalei, iar întreruperile parţiale de trafic şi acces pot afecta naveta, transportul public şi activitatea comercială din jurul Gării de Nord. Executantul lucrărilor și autoritățile locale au anunțat că intervențiile sunt planificate în paralel pentru a scurta durata totală a lucrărilor pe arterele afectate.
Pe termen lung, modernizarea colectoarelor și a rețelelor de apă ar trebui să reducă riscul de avarii frecvente, infiltraţii şi revărsări în zonă — probleme asociate construcțiilor vechi de aproape un secol. Totodată, înlocuirea rețelelor preia și provoacă ajustări la utilități, iar locuitorii și operatorii economici din zonă vor fi afectați temporar de lucrările pe carosabil și trotuare.
Coordonare și etape
Primăria a subliniat că lucrările la rețele sunt sincronizate cu modernizarea infrastructurii de transport (șina de tramvai) pentru a evita intervenţii succesive care să redeschidă carosabilul după finalizarea unui tronson. În etapă sunt montarea stâlpilor pentru calea de rulare, îngroparea cablurilor electrice şi înlocuirea conductelor de utilităţi.
Conducerea proiectului nu a comunicat detalii despre restricţii de circulaţie punctuale, program de lucru pe zile sau măsuri compensatorii pentru traficul public, informaţii care, în mod uzual, sunt transmise locuitorilor prin canalele oficiale ale Primăriei şi ale operatorilor de utilităţi.
Ce pot face locuitorii
Pentru a minimaliza disconfortul, locatarii şi cei care tranzitează zona pot verifica în prealabil rutele de transport, pot urmări informările primăriei şi ale Apa Nova privind eventuale întreruperi de furnizare a apei sau devieri de trafic şi pot lua în calcul itinerarii alternative în orele de vârf.
Reabilitarea face parte dintr-un pachet mai amplu de modernizare a liniilor de tramvai şi a utilităților din sector, cu scopul de a îmbunătăți mobilitatea urbană și reziliența infrastructurii la avarii. Durata lucrărilor anunţate până la sfârşitul anului viitor indică o intervenţie complexă, care va necesita monitorizare publică pe parcursul implementării.
