Plano Diretor Municipal aponta nova variante para desviar trânsito do centro
A Câmara Municipal de Viana do Castelo incluiu na revisão do Plano Diretor Municipal (PDM) um espaço‑canal onde poderá ser construída uma nova via rodoviária que passará por detrás do Santuário de Santa Luzia. O projeto, anunciado pelo presidente da Câmara, surge com o objetivo explícito de criar uma alternativa à Avenida 25 de Abril e «desviar o tráfego do centro da cidade».
Segundo o executivo camarário, o anel viário terá uma extensão estimada entre quatro a cinco quilómetros e fará a ligação entre a saída da autoestrada A28 em Viana do Castelo e a Estrada Nacional 13 (EN13), que atravessa o concelho. O objetivo declarado é aliviar a circulação urbana, redireccionando fluxos que hoje congestionam o tecido urbano central.
Etapas seguintes: caderno de encargos e projeto
O autarca explicou que a autarquia está a elaborar o caderno de encargos para contratar um projetista que defina como será utilizado o espaço‑canal inscrito no PDM. O documento técnico deverá preceder as fases formais de consulta pública, estando previsto que o PDM vá a consulta até ao final do ano.
O executivo recusou, para já, adiantar mais pormenores sobre a solução prevista, limitando‑se a sublinhar que se trata de uma medida pensada para retirar tráfego do centro e melhorar a fluidez viária.
Alternativas do passado e tutela paisagística do monte
Durante a reunião camarária foi recordado que, nos anos 90, o Plano de Urbanização da Cidade (PUC) preconizava uma alternativa que seguiria pelo prolongamento da chamada «via Entre Santos», passando junto às capelas de São Vicente e de São João d’Arga e cortando a encosta do monte de Santa Luzia. O atual presidente considerou essa solução inaceitável.
«Ninguém me perdoaria no presente, e no futuro, se abríssemos uma cratera na encosta de Santa Luzia. Não consigo imaginar essa obra que esventraria o monte»,
frisou o responsável municipal, justificando a retirada dessa hipótese dos instrumentos de gestão territorial. Assim, a proposta agora inscrita no PDM pretende evitar intervenções que comprometam a encosta e a imagem do santuário, procurando soluções que sirvam como verdadeiro desvio de trânsito e não como atalho para o centro.
- Comprimento previsto: 4–5 km.
- Conexões: saída da A28 (Viana do Castelo) — EN13.
- Próxima etapa: caderno de encargos e contratação de projetista; PDM em consulta até final do ano.
| Item | Descrição |
|---|---|
| Extensão | 4–5 quilómetros (estimado) |
| Ligação | Saída da A28 — EN13 |
| Objetivo | Alternativa à Avenida 25 de Abril; desviar tráfego do centro |
| Fase | Elaboração do caderno de encargos; contratação de projetista; PDM para consulta pública |
Do ponto de vista técnico e ambiental, a afirmação da autarquia de que pretende evitar «esventrar» o monte sugere uma preocupação com a integridade paisagística de Santa Luzia, um dos ex libris da cidade. Ainda assim, a concretização da via exigirá estudos detalhados — desde estudos de impacto paisagístico e ambiental até análises de tráfego e soluções de ligação — antes de qualquer decisão de obra.
A proposta também coloca no centro do debate a necessidade de conciliar mobilidade e proteção do património edificado e natural: por um lado, a cidade precisa de alternativas que reduzam a pressão sobre vias urbanas saturadas; por outro, a envolvente de Santa Luzia é sensível e visível, com valor turístico e identitário para Viana do Castelo.
Nas próximas semanas, com o caderno de encargos a ser finalizado, espera‑se que a autarquia detalhe critérios técnicos e condicionantes que orientarão o projetista a contratar — informação que será determinante para avaliar o impacto real da proposta e a aceitação pública da solução escolhida.
Enquanto isso, a inscrição do espaço‑canal no PDM marca uma opção estratégica do município: procurar soluções estruturantes para a circulação rodoviária que preservem, ao mesmo tempo, o monte de Santa Luzia e o seu enquadramento paisagístico.
