Investimento em mobilidade elétrica visa conforto, redução de emissões e preparação das infraestruturas
O Município de Bragança avançou com a renovação da frota de transportes públicos mediante a aquisição de seis autocarros 100% eléctricos, numa operação descrita pelo executivo local como a primeira fase de um plano para alargar a mobilidade limpa no concelho nos próximos anos.
De acordo com a documentação tornada pública, a iniciativa integra ainda o lançamento de um procedimento para a instalação de 40 postos de carregamento em vários pontos da cidade, bem como a preparação de um projecto designado «Ilha de Energia» no Terminal de Mercadorias da Estação Rodoviária, destinado à produção, armazenamento e utilização de energia renovável aplicada à mobilidade.
«A chegada destes seis autocarros elétricos representa uma melhoria no serviço que prestamos às pessoas, com mais conforto, menos ruído e menos emissões», afirmou a Presidente da Câmara Municipal de Bragança, Isabel Ferreira, segundo a comunicação municipal.
O plano municipal enquadra os vários investimentos em calendários distintos, mas com uma orientação comum: substituir progressivamente viaturas a gasóleo por veículos eléctricos e melhorar as condições energéticas e tecnológicas do concelho para os «próximos décadas», lê‑se na mesma fonte.
- Frota adquirida: 6 autocarros 100% eléctricos (1 urbano, 5 interurbanos).
- Infraestrutura prevista: 40 postos de carregamento distribuídos pela cidade.
- Projecto futuro: desenvolvimento de uma «Ilha de Energia» no Terminal de Mercadorias da Estação Rodoviária.
Quanto às características técnicas e de capacidade, a proposta municipal especifica que o autocarro urbano eléctrico disponibiliza 32 lugares sentados, mais 32 em pé e um lugar adaptado para pessoas com mobilidade reduzida. Os cinco autocarros interurbanos subdividem‑se em duas tipologias: três veículos com 21 lugares sentados e dois com 39 lugares sentados, todos com um lugar adicional para passageiros com mobilidade reduzida.
| Tipo | Lugares sentados | Adaptado |
|---|---|---|
| Autocarro urbano | 32 | 1 lugar para mobilidade reduzida |
| Interurbanos (tipologia A) | 21 | 1 lugar para mobilidade reduzida |
| Interurbanos (tipologia B) | 39 | 1 lugar para mobilidade reduzida |
Além do conforto e da redução de ruído e emissões, a autarquia sublinha que os novos veículos contam com acessos adaptados e sistemas electrónicos de apoio à operação, visando elevar a qualidade do serviço prestado aos utilizadores do transporte público no concelho.
Em termos estratégicos, a aquisição faz parte de uma abordagem integrada — a curto prazo centrada na renovação da frota e, a médio e longo prazo, na criação da infraestrutura energética necessária para permitir um crescimento sustentado da mobilidade eléctrica em Bragança. O desenvolvimento da «Ilha de Energia» procura conjugar produção e armazenamento de energia renovável com a utilização directa para carregamento de veículos, cenário considerado pela Câmara Municipal como «inovador» na gestão da mobilidade local.
Para os residentes da cidade e da região, as medidas prometem efeitos práticos: maior conforto para os passageiros, redução do ruído urbano e diminuição das emissões directas do transporte colectivo rodoviário. Em simultâneo, o município prepara‑se para responder à procura futura por pontos de carregamento, elemento considerado-chave para acelerar a transição para veículos eléctricos no parque circulante local.
As próximas fases do plano deverão envolver a concretização dos postos de carregamento e o lançamento formal do projecto da «Ilha de Energia», bem como a monitorização dos impactos na operação do serviço público. Até lá, a introdução dos seis autocarros eléctricos marca o início de uma aposta municipal que alia mobilidade e políticas energéticas com vista à sustentabilidade territorial.
