Mit jelent ez a gyakorlatban a kaposváriaknak?
November 1-jétől Kaposváron új menetrend lép életbe, amely szerint a helyi buszközlekedés kínálata hétköznap 81, hétvégén 89 járattal bővül. A változtatás célja a napi ingázás megkönnyítése, jobb vasúti csatlakozások biztosítása és korábban kiszolgálatlan lakóövezetek bekapcsolása a tömegközlekedésbe. A módosítást a Kaposvári Közlekedési Zrt. vezetése ismertette.
A fejlesztés egyik hangsúlyos eleme, hogy a városban újonnan közlekedő midibuszok többek között olyan utcákhoz juttatnak el járatot, ahol eddig nem volt rendszeres buszközlekedés. Ez különösen a gyaloglási távolságokat csökkenti a munkába és a szolgáltatásokhoz jutás szempontjából.
- Újonnan ellátott területek: Búzavirág utca, Kinizsi lakótelep, Nyár utca, Bartók Béla utca környéke, Zaranyi lakótelep.
- Megnövelt vonalhálózat: több járat a 12-es, 70-es, 81-es és 87-es vonalakon; hétvégén bővülés a 12-es, 32-es, 40-es és 41-es vonalakon.
- Vasúti csatlakozások: a menetrendet a vonatok indulásához és érkezéséhez igazították.
Honnan jött a változás?
A menetrend átalakítását megelőzően egy hónapos, nyilvános egyeztetés zajlott, amely során közel ötszáz lakossági megkeresés érkezett a társasághoz elektronikus úton és személyes fórumokon. A Kaposvári Közlekedési Zrt. vezérigazgatója szerint a beérkezett javaslatok több mint háromnegyedét beépítették az új rendbe.
„A lakossági javaslatok több mint háromnegyedét beépítettük a november 1-jén életbe lépő új menetrendbe.”
Az egyeztetéseken különösen hangsúlyos volt a munkába járás, a vasúti csatlakozások és az egészségügyi intézményekhez való eljutás megkönnyítése. A tervezés során célként fogalmazták meg a műszakban dolgozók munkakezdéséhez és hazajutásához szükséges járatsűrítést is.
Járműpark és finanszírozás
A menetrendváltást a járműpark részleges megújítása kíséri. Idén nyáron érkeztek Kaposvárra elektromos midibuszok és BYD gyártmányú autóbuszok: júliusban két MAN elektromos midibusz, valamint később tizenhárom BYD autóbusz, amelyek közül tíz szóló és három csuklós. A közlekedési fejlesztés keretében tervezett beszerzések és beruházások összértéke jelentős — a város számára fontos, hogy az ütemezett cserével a 2015-ben forgalomba állított, sűrített földgázzal működő járművek fokozatosan kiválthatók legyenek.
| Járműtípus | Darabszám (eddig érkezett) |
|---|---|
| MAN elektromos midibusz | 2 |
| BYD autóbusz | 13 (10 szóló, 3 csuklós) |
A tervezett fejlesztés részeként egy körülbelül 15 milliárd forintos program keretében összesen 42 elektromos autóbusz beszerzését célozzák: 11 csuklós, 23 szóló és 6 midibusz mellett két önvezető jármű szerepelett a terveken. Ez a flottacserét és a fenntarthatóbb működést támogatja.
Mit érzékel majd a lakosság?
A gyakorlatban a változás csökkenti a gyaloglási távolságokat azokban a városrészekben, amelyek eddig nehezebben voltak megközelíthetők tömegközlekedéssel. A vasúti csatlakozásokhoz igazított menetrend jobb átszállási lehetőségeket nyújt a Kaposvár–Budapest és egyéb relációkban ingázóknak. Emellett a kórházhoz való eljutás is egyszerűbbé válik, ami különösen fontos az idősebb és egészségügyi ellátásra szoruló lakosok számára.
Ugyanakkor a sikeresség múlik a gyakorlaton: a járatok pontosságán, a midibuszok kapacitásán, valamint azon, hogy az új menetrend mennyire válik be a reggeli és esti csúcsidőszakokban. A lakossági visszajelzések fenntartják a nyilvános kontrollt — ahogy azt az egyeztetések is mutatták —, és a közlekedési társaság jelezte, hogy további finomításokra nyitott marad.
A novemberi indulás után az első visszajelzések jelenthetik majd a döntő mérföldkövet: ha a járatsűrítés, az új utcák bekapcsolása és a jobb vonatkapcsolat valóban csökkenti az ingázás idejét és kényelmesebbé teszi a helyi közlekedést, a városabb életminősége is javulhat. Ellenkező esetben a finomhangolásra továbbra is szükség lesz.
