Η διαδικασία για την υλοποίηση της μεγάλης οδικής παρέμβασης Δράμα–Αμφίπολη μπαίνει στην τελική φάση, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αναμένεται να ανακηρυχθεί ο προσωρινός ανάδοχος και να προχωρήσουν τα επόμενα στάδια μέχρι την υπογραφή της σύμβασης, η οποία τοποθετείται στο 2027. Το έργο εκτελείται με τη μέθοδο της Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), ένα σχήμα που έχει επιλεχθεί για μεγάλης κλίμακας οδικά έργα τα τελευταία χρόνια.
Τι προβλέπει το έργο για τη Δράμα
Το τμήμα Δράμα–Αμφίπολη καλύπτει συνολικό μήκος περίπου 43 χλμ. Εκτιμάται ότι ο ανάδοχος θα αναβαθμίσει την κύρια αρτηρία σε αυτοκινητόδρομο, περιλαμβάνοντας αποκατάσταση της υπάρχουσας οδοποιίας σε περίπου 13,5 χλμ. και κατασκευή νέων τμημάτων μήκους περίπου 29,5 χλμ. Η ολοκλήρωση της κατασκευαστικής φάσης είναι μέρος της συνολικής, τρίμηνης διάρκειας της σύμβασης, η οποία διαμορφώνεται στα 30 έτη, με τα πρώτα 4 έτη να αντιστοιχούν στην κατασκευή.
- Προϋπολογισμός έργου με ΦΠΑ: 248,5 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ: 200,43 εκατ. ευρώ).
- Μήκος έργου: περίπου 43 χλμ.
- Κατασκευαστική περίοδος: 4 έτη εντός συνολικής διάρκειας σύμβασης 30 ετών.
Διαγωνισμός, συμμετέχοντες και επόμενα βήματα
Οι διαγωνισμοί έφτασαν στο στάδιο υποβολής προσφορών την 1η Δεκεμβρίου 2025. Στον διαγωνισμό συμμετείχαν μεγάλες τεχνικές εταιρείες, μεταξύ των οποίων η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, οι συμμαχίες AKTOR GROUP–METLEN και AVAX. Το επόμενο διάστημα προβλέπεται η ανακήρυξη του προσωρινού αναδόχου και η είσοδος στην προσυμβατική φάση, κατά την οποία θα πρέπει να προσκομιστούν τα απαιτούμενα έγγραφα και να οριστικοποιηθεί το χρηματοδοτικό σχήμα.
«Τα έργα τρέχουν με τη μέθοδο ΣΔΙΤ, πρακτική που εφαρμόζεται για οδικές παρεμβάσεις που δεν μπορούν να αντλήσουν άλλες πηγές χρηματοδότησης».
Η ολοκλήρωση των διαδικασιών, αν δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, αφήνει περιθώριο να υπογραφούν οι συμβάσεις ίσως ακόμη και έως το τέλος του 2026, ωστόσο επίσημη εκτίμηση τοποθετεί την υπογραφή στο 2027. Σημειώνεται ότι για το συγκεκριμένο έργο λειτουργεί ως Τεχνικός Σύμβουλος η εταιρεία Planet.
Συμπλήρωμα σε εθνικό επίπεδο και τοπικές συνέπειες
Το Δράμα–Αμφίπολη εντάσσεται σε σειρά μεγάλων ΣΔΙΤ οδικών παρεμβάσεων που περιλαμβάνουν ήδη έργα όπως το flyover της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης, τον άξονα Καλαμάτα–Πύλος–Μεθώνη και τμήματα του ΒΟΑΚ. Η ολοκλήρωση και λειτουργία του άξονα Δράμα–Αμφίπολη αναμένεται να βελτιώσει τις συνδέσεις της περιφέρειας, να μειώσει τον χρόνο μετακινήσεων και να διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων, παράγοντες σημαντικοί για την τοπική οικονομία και τον τουρισμό.
Παράλληλα, η είσοδος ιδιωτικού κεφαλαίου μέσω ΣΔΙΤ εγείρει ζητήματα για το τι θα περιλαμβάνει το χρηματοδοτικό μείγμα, την τιμολογιακή πολιτική (εφόσον προβλέπεται) και τις εγγυήσεις για συντήρηση και ασφάλεια του δρόμου μέσα στη 30ετία της σύμβασης. Αυτές οι παράμετροι θα ξεκαθαριστούν κατά την προσυμβατική φάση, πριν τη λήψη οριστικών αποφάσεων.
| Στοιχείο | Πληροφορία |
|---|---|
| Προϋπολογισμός (με ΦΠΑ) | 248,5 εκατ. € |
| Μήκος | περ. 43 χλμ. |
| Κατασκευή | περ. 4 έτη |
| Διάρκεια σύμβασης | 30 έτη |
Για τους κατοίκους και τους επιχειρηματίες της Δράμας, το έργο αποτελεί σημαντική ευκαιρία υποδομικής ενίσχυσης. Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για τη διαφάνεια της διαδικασίας ανάδειξης αναδόχου και για τη διασφάλιση ότι οι όροι της σύμβασης προστατεύουν το δημόσιο συμφέρον και τις μεταφορικές ανάγκες της περιοχής.
