Η βουλεύτρια Λασιθίου του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Κατερίνα Σπυριδάκη, κατήγγειλε χθες ότι οι προειδοποιήσεις παραγωγικών φορέων και επιχειρηματιών της περιοχής σχετικά με τα προβλήματα που προκαλούν οι εργασίες στον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) «αγνοήθηκαν», με συνέπεια το κόστος των διαταραχών να μεταφέρεται πλέον στην κοινωνία και την οικονομία του νομού.
Κατηγορίες για έλλειμμα σχεδιασμού και διαχείρισης
Στην ανακοίνωσή της η κ. Σπυριδάκη υπενθυμίζει ότι ήδη με την κοινοβουλευτική ερώτηση υπ’ αριθ. 7684 είχε αναδειχθεί η ανάγκη για έγκαιρη ενεργοποίηση της προβλεπόμενης προαίρεσης βελτίωσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού Νεάπολης – Αγίου Νικολάου, που, σύμφωνα με την ίδια, θα παρείχε έναν ουσιαστικό εναλλακτικό διάδρομο κυκλοφορίας κατά τις εργασίες.
Η βουλεύτρια επισημαίνει ότι η απουσία αυτής της εναλλακτικής οδικής λύσης έχει αφήσει την περιοχή ευάλωτη σε επαναλαμβανόμενες διακοπές και εκτροπές, με άμεσες συνέπειες για κατοίκους, εργαζόμενους, επισκέπτες και επιχειρήσεις.
«Κανείς στο Λασίθι δεν αμφισβητεί την ανάγκη κατασκευής του νέου ΒΟΑΚ.»
Επιπτώσεις στην τουριστική περίοδο και στη λειτουργία επιχειρήσεων
Στην ανακοίνωση καταγράφονται συγκεκριμένα προβλήματα που, όπως αναφέρει η βουλεύτρια, έχουν αναφερθεί από επαγγελματικούς φορείς και συλλόγους εστίασης της περιοχής:
- έγκλωβισμός επισκεπτών και ακυρώσεις εκδρομών,
- δυσχέρειες πρόσβασης από και προς τα αεροδρόμια,
- σοβαρές δυσκολίες στην τροφοδοσία επιχειρήσεων και στη μετακίνηση εργαζομένων,
- πιθανές επίπτωσεις στις διακομιδές επειγόντων περιστατικών.
Ως παράδειγμα επισημαίνεται η απόφαση για πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας στην περιοχή της γέφυρας Ξεροπόταμου για έξι συνεχόμενες ημέρες, καθημερινά από 09:00 έως 17:00, εν μέσω της τουριστικής περιόδου. Η κ. Σπυριδάκη αναφέρει ότι αυτή η επιλογή εντείνει τα προβλήματα που είχαν προειδοποιηθεί εγκαίρως.
| Παράμετρος | Στοιχείο |
|---|---|
| Διάρκεια διακοπής | Έξι συνεχόμενες ημέρες |
| Ώρες | 09:00–17:00 |
Ζητήματα επικοινωνίας και πολιτικής ευθύνης
Η βουλεύτρια υπογραμμίζει ότι υπάρχει διάκριση ανάμεσα στην ανάγκη για έναν σύγχρονο και ασφαλή ΒΟΑΚ και στην, όπως τη χαρακτηρίζει, «κυβερνητική ανεπάρκεια» στον σχεδιασμό και στη διαχείριση του έργου. Στέκεται στην υποχρέωση των αρμοδίων να προνοήσουν λύσεις που θα περιορίσουν το κοινωνικό και οικονομικό κόστος της κατασκευής, ιδίως κατά περιόδους υψηλής επισκεψιμότητας.
Από την πλευρά των τοπικών επαγγελματιών έχουν αναφερθεί έντονες αντιδράσεις, ενώ η επισήμανση της ανάγκης σύνδεσης της Ιεράπετρας με τον ενιαίο άξονα δείχνει ότι ζητήματα χωροταξικού και λειτουργικού χαρακτήρα εξακολουθούν να απασχολούν τους φορείς.
Η ανακοίνωση επαναφέρει στο προσκήνιο την κεντρική πρόκληση για τα μεγάλα οδικά έργα: να συνδυάζουν την ταχύτητα και την ασφάλεια κατασκευής με επαρκείς εναλλακτικές μετακινήσεις και μέτρα ελάφρυνσης των επιπτώσεων στις τοπικές κοινωνίες. Η δημόσια αντιπαράθεση αναμένεται να συνεχιστεί, καθώς οι εργασίες προχωρούν και οι τοπικοί φορείς ζητούν επίσπευση λύσεων και καλύτερη συνεννόηση με τις αρμόδιες υπηρεσίες.
