Εντονες αντιδράσεις προκαλούν στο Λασίθι οι ρυθμίσεις κυκλοφορίας που εφαρμόζονται στο πλαίσιο των εργασιών κατασκευής του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Στο επίκεντρο βρίσκεται η απόφαση για εξαήμερη, πολύωρη πλήρη διακοπή της κυκλοφορίας στην περιοχή της γέφυρας Ξεροπόταμου, κατά την τουριστική περίοδο, με συνέπειες στην καθημερινότητα κατοίκων, επαγγελματιών και επισκεπτών.
Προβλήματα στη λειτουργία του νομού
Οι τοπικοί σύλλογοι εστίασης των περιοχών Αγίου Νικολάου, Ιεράπετρας και Σητείας προειδοποιούν για δυσχέρειες που ήδη παρουσιάζονται και ενδέχεται να κλιμακωθούν: εγκλωβισμοί επισκεπτών, ακυρώσεις εκδρομών, προβλήματα στην τροφοδοσία καταστημάτων και δυσκολίες στις μετακινήσεις εργαζομένων. Επίσης επισημαίνουν πιθανές καθυστερήσεις στις διακομιδές επειγόντων περιστατικών.
Η βουλευτής Λασιθίου, Κατερίνα Σπυριδάκη, κατήγγειλε δημόσια τον τρόπο σχεδιασμού των εργασιών και ζήτησε απαντήσεις από το υπουργείο Υποδομών, επισημαίνοντας ότι η εκτέλεση του έργου πρέπει να εξασφαλίζει την ασφαλή και άμεση πρόσβαση των πολιτών.
«Μετατρέπει ένα αναπτυξιακό έργο σε ‘θηλιά’ για την καθημερινότητα του νομού»
Οικονομικές εκκρεμότητες και καθυστερήσεις
Η βουλευτής έθεσε επίσης ζήτηματα οικονομικής φύσης και χρονοδιαγραμμάτων για συγκεκριμένα τμήματα του άξονα. Σύμφωνα με τις καταγγελίες που επικαλείται, στο τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος η ολοκλήρωση μετατέθηκε από τον Σεπτέμβριο του 2025 στον Οκτώβριο του 2027, ενώ ποσό της τάξης των 38 εκατ. ευρώ απεντάχθηκε από το Ταμείο Ανάκαμψης. Παράλληλα, οι πρόσθετες δαπάνες και αποζημιώσεις προς το Δημόσιο προσεγγίζουν, σύμφωνα με τα στοιχεία που αναφέρει, τα 50 εκατ. ευρώ.
Επιπλέον, για το τμήμα Χερσόνησος–Νεάπολη γίνεται αναφορά σε υπογραφή σύμβασης πριν από την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων, γεγονός που φέρεται να οδήγησε σε αποζημιώσεις ύψους 97 εκατ. ευρώ προς τον ανάδοχο για «θετικές ζημιές». Η βουλευτής ζητά διευκρινίσεις αν παρόμοιοι κίνδυνοι υφίστανται και στο τμήμα Χανιά–Ηράκλειο.
| Στοιχείο | Αναφερόμενο ποσό / ημερομηνία |
|---|---|
| Απένταξη από Ταμείο Ανάκαμψης | 38 εκατ. € |
| Επιπλέον δαπάνες/αποζημιώσεις | περ. 50 εκατ. € |
| Αποζημίωση για «θετικές ζημιές» | 97 εκατ. € |
| Αρχικός χρόνος παράδοσης (Νεάπολη–Άγ. Νικόλαος) | Σεπτέμβριος 2025 |
| Νέα εκτιμώμενη παράδοση | Οκτώβριος 2027 |
Αιτήματα και κινήσεις τοπικών φορέων
Οι τοπικοί φορείς και η βουλευτής ζητούν:
- Άμεση ενημέρωση και σχέδιο εναλλακτικών δρομολογίων ώστε να μην διαταραχθεί η τουριστική σεζόν.
- Επανεξέταση του τρόπου εκτέλεσης των εργασιών ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι επιπτώσεις στην καθημερινότητα.
- Διευκρινίσεις για τις οικονομικές επιβαρύνσεις και τις αιτίες των καθυστερήσεων.
Σημειώνεται ότι η ανάγκη για ένα σύγχρονο και ασφαλές οδικό δίκτυο από την Κίσσαμο έως τη Σητεία αναγνωρίζεται ως δεδομένη τόσο από τους εκπροσώπους της τοπικής κοινωνίας όσο και από τους φορείς του νησιού. Ωστόσο, οι τρόποι υλοποίησης και οι πρακτικές διαχείρισης των εργασιών παραμένουν πεδίο αντιπαράθεσης.
Το υπουργείο Υποδομών δεν είχε, μέχρι τη στιγμή δημοσίευσης, εκδώσει επίσημη τοποθέτηση για τα σημεία που έχει θέσει η βουλευτής. Το επόμενο διάστημα αναμένονται ερωτήματα στη Βουλή και πιθανές παρεμβάσεις προκειμένου να δοθούν απαντήσεις και να ληφθούν μέτρα που θα προστατεύσουν την ομαλή λειτουργία της περιοχής.
Συστήνουμε στους κατοίκους και τους επισκέπτες να ενημερώνονται διαρκώς για τις επικαιροποιημένες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και να προγραμματίζουν τις μετακινήσεις τους λαμβάνοντας υπόψη τις προσωρινές εκτροπές.
