La administración departamental del Quindío adelanta un inventario detallado de las condiciones de carreteras y puentes luego del terremoto del 10 de agosto, con el propósito de priorizar intervenciones y tramitar recursos ante el Gobierno Nacional. La información fue expuesta en un debate de la Asamblea Departamental por el director vial y el secretario encargado de infraestructura, Jhonny Alberto Rodríguez.
Evaluación conjunta con alcaldías
Según lo explicado por la secretaría de infraestructura, el proceso de diagnóstico se realiza en coordinación con los 12 alcaldes municipales. Las autoridades locales son responsables de las vías terciarias dentro de cada municipio, por lo que la secretaría está recopilando la información para integrar los tramos que corresponden a la red secundaria del departamento y así tener un inventario total.
Rodríguez llamó la atención sobre la limitación presupuestal que enfrentan las entidades territoriales para atender una calamidad de estas dimensiones: ninguna gobernación ni alcaldía disponía de un rubro específico para un sismo de esta magnitud, por lo que la gestión de recursos ante la Nación es prioritaria.
“No solo las vías, sino que también tenemos un diagnóstico del estado actual de los puentes del departamento, donde algunos de esos puentes necesitan lógicamente intervención y también van a ser parte de este diagnóstico”
Puentes y tramos afectados
En el inventario preliminar ya se identificaron puentes con daños estructurales que requieren intervención. Entre las infraestructuras mencionadas figuran:
- Puente La Virginia
- Puente Río Roble
- Puerto Alejandría
- Don Nicolás
- Río Rojo
En varios de estos puntos las afectaciones reportadas son fisuras y otros daños que obligan a una reparación programada para garantizar la seguridad y la conectividad.
Actuaciones ya realizadas
La vía entre Quimbaya y Montenegro fue la primera en recibir atención inmediata por su importancia logística y económica en el departamento. Entre el 10 y el 12 de agosto se removieron 6.700 metros cúbicos de tierra, lodo, material vegetal y rocas de gran tamaño para restablecer el tránsito y evitar nuevos riesgos en la zona.
Impacto en vivienda y sector cafetero
Paralelamente a las labores en la red vial, el departamento enfrenta consecuencias directas en el tejido urbano y rural: las autoridades reportaron que 12.444 viviendas resultaron afectadas por el sismo. También se ha informado que alrededor de 150 fincas cafeteras presentan daños que, según evaluaciones iniciales, obligarían a su demolición.
| Concepto | Registro |
|---|---|
| Viviendas afectadas | 12.444 |
| Material removido (Quimbaya–Montenegro) | 6.700 m³ |
| Fincas cafeteras con daño grave | 150 |
Pasos siguientes y necesidades
La secretaría de infraestructura enfatizó que la fase actual es de consolidación de información técnica: aforos, reportes de inspección y fichas técnicas que permitan priorizar por riesgo y volumen de afectación. Con ese diagnóstico en mano, la Gobernación gestionará recursos ante el Gobierno Nacional para ejecutar las obras de reparación y estabilización.
Entre las prioridades señaladas figuran la intervención de puentes con fisuras, la rehabilitación de tramos secundarios que conectan poblaciones rurales y la atención de puntos críticos en vías de alta circulación. Además, se prevé que las obras incluyan medidas preventivas para mitigar nuevos deslizamientos con la llegada de la temporada de lluvias.
Lo que sigue para la comunidad
Las autoridades locales han sido convocadas a aportar sus diagnósticos sobre vías terciarias, con el fin de integrar la información y planear intervenciones por etapas. Para la población, esto implicará:
- Priorizar la seguridad: evitar el tránsito por tramos identificados como inestables hasta que se realicen las labores.
- Atender las alertas locales de desalojo o cierre vial emitidas por alcaldías y gestores de riesgos.
- Participar en las mesas de información que habiliten las administraciones municipales para priorizar reconstrucción y apoyo a viviendas afectadas.
La coordinación entre gobernación, alcaldías y Gobierno Nacional será clave para convertir el diagnóstico en intervenciones concretas que recuperen la conectividad y reduzcan el riesgo para las comunidades quindianas.
