Le Defender n'en finit pas d'inspirer. Chez Twisted Automotive, la réinterprétation dépasse la simple remise à niveau mécanique : le T90, présenté comme porte d'entrée de la gamme, revendique une logique de conception globale qui transforme ce 4x4 britannique en un objet à part, entre artisanat d'exception et sens aigu du service.
Un « entrée de gamme » qui refuse le compromis
Si la désignation de T90 comme modèle « d'entrée » pourrait laisser entendre une offre plus basique, Twisted choisit une autre lecture. La marque affiche une philosophie volontariste, résumée par la devise « Built Different », et passe au crible chaque composant : de la suspension aux sièges, en passant par le volant, les roues et l'échappement. L'objectif n'est pas d'additionner des options, mais de composer un ensemble cohérent où chaque pièce dialogue avec les autres.
"This is more than attention to detail, it’s obsession with every single one."
Cette exigence confère au T90 une identité qui se rapproche davantage des ateliers de haute couture que des lignes de production automobile : l'approche est artisanale, centrée sur la justesse et la cohérence plutôt que sur la standardisation.
Ce que change la préparation
La transformation opérée par Twisted va au‑delà de l'esthétique. La suspension progressive modifie profondément le comportement du Defender d'origine, longtemps réputé pour sa fermeté et ses réactions franches. Le travail sur le train roulant vise à offrir un compromis entre confort et tenue, un tempérament plus nuancé et maîtrisé que celui du modèle brut.
Dans cette optique, les éléments intérieurs — sièges, volant — sont pensés en corrélation avec le châssis : ils ne constituent plus de simples options, mais des maillons d'une chaîne qui vise à redéfinir l'expérience de conduite. Pour le client, cela se traduit par un véhicule calibré pour une double lecture : capable d'aborder des chemins exigeants tout en offrant un agrément au quotidien.
Une gamme qui raconte une clientèle
Le T90 n'est pas isolé : il s'inscrit dans une famille de modèles qui comprend notamment le T110, le T130 et le TRRC, ainsi qu'une déclinaison marine. Ensemble, ces références dessinent le profil d'une clientèle à la recherche d'un véhicule « lifestyle » — un objet utilitaire devenu signe extérieur d'attention au détail et de goût pour la personnalisation haut de gamme.
- T90 : modèle d'accès, pensé comme porte d'entrée vers l'univers Twisted.
- T110 / T130 : déclinaisons plus haut de gamme, pour des usages et des budgets supérieurs.
- TRRC et division marine : extension de la philosophie Twisted vers d'autres terrains et pratiques.
| Modèle | Position dans la gamme |
|---|---|
| T90 | Accès à l'univers Twisted |
| T110 / T130 | Haut de gamme |
| TRRC | Spécialisation (performance / usage spécifique) |
| Division marine | Applications nautiques |
Un objet, une promesse de cohérence
Au‑delà des listes d'options, l'intérêt du T90 réside dans la promesse d'un ensemble harmonisé. La démarche de Twisted réinterroge la notion même d'« entrée de gamme » : elle peut être une porte d'accès à un savoir‑faire lorsque le constructeur met la même exigence sur ses modèles les plus accessibles que sur ses pièces les plus luxueuses.
Pour les amateurs d'automobile et les épicuriens qui considèrent un véhicule comme une extension de leur art de vivre, le T90 propose donc une expérience sensiblement différente : un Defender re‑calibré pour la douceur, sans renoncer à sa vocation d'origine.
Reste à observer comment ce positionnement se traduira concrètement sur le marché : sur les volumes, sur les attentes des clients belges et internationaux, et sur la manière dont Twisted fera vivre son réseau après‑vente et sa promesse d'exigence. En attendant, le T90 rappelle que la revisite d'un classique peut être l'occasion d'élever le quotidien — à condition de ne rien sacrifier au détail.
